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【WALSON威爾生】第二代骨傳導立體聲防水藍牙耳機

型號:V-Free

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中國時報【陳燕珩╱台北報導】

台北市長柯文哲日前批評台北捷運有3大失敗,遭外界質疑貶低「北市的驕傲」。昨市議員許家蓓再點出,北捷站內監視器約有8成僅30萬畫素,簡直是「恐龍時代」的產品,甚至近年才通車的松山、信義線,也延續使用30萬畫素監視器,痛批「實在太離譜」。

許家蓓調閱資料發現,北捷站內共有近1萬台監視器,其中有7000多台都是30萬畫素,比例將近8成,就連環保局取締亂丟垃圾的監視器,都達200萬畫素,北捷每天有200多萬人通勤,用如此老舊的監視器,無法保障民眾安全。

更誇張的是,最新通車的松山、信義線,竟有1600多支監視器停留在30萬素,採用200萬、300萬畫素的監視器不到30支,就像在新車裡裝舊引擎,令人無法理解。

捷運局表示,捷運系統的機電設備在設計階段就已規畫好,松山、信義線2007年就招標出去,到真正通車時有一定的時間落差,這是客觀的事實。

議員李慶鋒聽聞大呼「不合理」,痛批捷運局規畫不合時宜,讓新通車的路線採用舊產品,接著再逐步汰換,完全是浪費公帑;議員顏若芳也說,一條捷運路線連「8年抗戰」打完都還沒蓋好,10年前預先買好監視器,怎麼知道10年後3C產品更新速度多快,現在還活在恐龍時代。

對此,北捷公司總經理顏邦傑表示,目前使用的監視器是根據捷運局完工後的規畫,北捷接手後會依照監視器9年使用年限,到期後汰換成200萬、300萬畫素的新產品,對於議員要求加快汰換速度,會檢討相關更新計畫。

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2016年9月16日週五 台北標準時間下午10時09分





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